Fahrbericht
Kia Carens 2.0 CRDi EX

Schnäppchenjägers Freund

Große Familie, kleines Budget. Kia hat dafür den Kompaktvan Carens im Angebot. Mit modernem Turbodiesel und einem dicken Ausstattungspaket kostet der geräumige Koreaner weniger als ein vergleichbarer VW Golf.

Hauptsache groß

Kompaktvans sind praktisch. Sie bieten viel Platz, entspannten Langstreckenkomfort und durch die erhöhte Sitzposition eine gute Übersicht. Leider lassen sich viele Autohersteller diese Vorteile vergolden. Als Schnäppchen sind VW Touran, Opel Zafira oder Renault Scénic nicht wirklich zu bezeichnen. Mit Turbodiesel, Klimaautomatik, Regensensor und ein paar weiteren Nettigkeiten kommt ein vergleichbarer Touran 1.9 TDI Highline auf 25.750 Euro. Der Kia Carens 2.0 CRDi EX bietet das alles für nur 18.990 Euro. Bei der Sicherheit - das Stabilitätsprogramm ESP und Window-Airbags sind nicht im Angebot - fährt der Koreaner allerdings hinterher.

Moderner Auftritt

Mit dem letzten Facelift hat der Carens den Korea-Barock abgelegt. Zwischen Klarglasscheinwerfern vorn und modisch designten Heckleuchten spannt sich auf viereinhalb Metern ein schnörkelloses Blechkleid. Seine 205-er Bereifung auf 15-Zoll-Felgen lassen den Van stramm auf dem Asphalt stehen. Doch wer sportliche Fahreigenschaften erwartet, liegt weit daneben. Mit elastischem Schritt wiegt sich der Fünfsitzer über Kopfsteinpflaster. Dabei entwickelt der Carens ein mitteilsames Wesen. Armaturenbrett, Dachverkleidung und der Kofferraum zirpen um die Wette. Eilige Zeitgenossen werden zudem früh von starker Seitenneigung und quietschenden Reifen zu mehr Gelassenheit ermahnt.

Reisen statt rasen

Schieben wir also den Ganghebel mit Ruhe durch die etwas gefühllose Schaltkulisse der Fünfgangbox. Der Vierzylinder-Common-Rail-Turbodiesel überzeugt mit gleichmäßiger Kraftentfaltung und angenehmer Laufruhe. Zumindest bis 140 km/h. Ab dann muss das Radio bis zur Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h mehrfach lauter gedreht werden. Wenn es denn sein muss, geht es in 13,5 Sekunden von null auf 100 km/h. Bei vollem Leistungseinsatz haben die Vorderräder allerdings Probleme, die maximal 245 Nm Drehmoment auf die Straße zu bringen - trotz elektronischer Traktionskontrolle. Wird das Naturell des Carens respektiert, folgt die Belohnung an der Tankstelle: Der Verbrauch pendelt zwischen sechs und acht Liter. Leider erreicht der Motor nur die Schadstoffnorm Euro 3, ein Rußpartikelfilter ist ebenfalls nicht lieferbar.

Platz für Shoppingtouren

Wichtigstes Argument für einen Van ist ein üppiges Platzangebot. Das Gepäckabteil des Carens ist flach und tief. Durch Umklappen der geteilten Rückbank entsteht eine ebene Ladefläche, auf der sich bis zu 1.632 Liter Gepäck verstauen lassen. Mit voller Bestuhlung sind es noch 422 Liter. Unter dem Ladeboden verbirgt sich ein Geheimfach, das den Laptop oder die Fotoausrüstung vor neugierigen Blicken versteckt. Die Zuladung fällt mit 416 Kilogramm nicht wirklich üppig aus. Passagiere im Fond genießen viel Beinfreiheit. Vorne gibt es große, allerdings etwas weiche Polster. Instrumente und Schalter sind übersichtlich angeordnet und gut erreichbar. Die Optik der Kunststoffe orientiert sich an der Preisgestaltung; nennen wie sie Zweckmäßig. Im Gegensatz zu vielen anderen Vans bietet der Carens, dank der recht steil stehenden Frontscheibe und der schmalen A-Säule, eine gute Sicht nach schräg vorne, was besonders in engen Kurven angenehm ist.

Viel drin

Bei der Ausstattung dreht der Koreaner so richtig auf. Sechs Lautsprecher, Klimaautomatik, ein automatisch abblendbarer Innenspiegel und ein Regensensor gehören bei der EX-Variante zum Lieferumfang. Im Winter verhindern Heizdrähte, dass die Scheibenwischer auf der Frontscheibe festfrieren. Beheizbare Außenspiegel gehören bei allen Carens zum Lieferumfang. Das Sicherheitspaket umfasst ABS sowie Front- und Seitenairbags. Metallic-Lackierung kostet 350 Euro extra, eine Viergangautomatik ist für 1.050 Euro im Angebot. Das elektrische Glasschiebedach kommt auf 650 Euro, die Teil-Lederausstattung auf 1.350 Euro - beides zusammen ist nicht lieferbar, der Kunde muss sich zwischen den beiden Optionen entscheiden.

Fazit: Der Kia Carens 2.0 CRDi EX lockt mit seinem günstigen Preis. Für 18.890 Euro bietet er einen modernen Turbodiesel, eine Menge Ausstattung und reichlich Platz für die Shoppingtouren eifriger Schnäppchenjäger.

(08/04) mototype, Holger Schilp

Stand 08/2004